Certains véhicules TPMR sont décaissés à l’arrière. Le décaissement du plancher arrière permet d’augmenter la hauteur de passage pour une meilleure accessibilité à l’intérieur du véhicule.

Les systèmes d’accès au véhicule :

Les rampes

Elles sont antidérapantes et équipées de bordures plus ou moins hautes afin de limiter le risque de basculement sur le côté. La plupart du temps en aluminium, elles peuvent être « grillagées » ou pleines.
– la rampe manuelle se replie en général en 1 ou 2 volets. Elle est souvent équipée de vérins à gaz et de poignées latérales permettant de faciliter le déploiement et le rangement manuel.
C’est la solution la moins chère et la plus fiable puisqu’elle ne peut pas tomber en panne.
– la rampe électrique se déploie automatiquement à l’aide d’une télécommande. En cas de dysfonctionnement, il est normalement possible d’utiliser la rampe manuellement.
Il existe aussi des sangles d’arrimage qui offrent une fonction de treuil télécommandé permettant de faciliter la montée et la descente de la personne en fauteuil manuel (cf vidéo ci-dessous).

La plupart des rampes se replient parallèlement aux portières arrière mais il existe aussi des rampes :
– pivotantes permettant de faciliter l’accès au coffre ou
– repliable en plancher plat sur le décaissement lorsque la personne en fauteuil roulant n’est pas présente ou
– à intégrer dans le plancher. La rampe coulisse dans le plancher même lorsque la personne en fauteuil est installée dans le véhicule.

Rampe manuelle et pivotante

Rampe électrique

Rampe rabattable sur le plancher

Rampes amovibles (non aménagées)

La plateforme élévatrice ou hayon élévateur

La plateforme élévatrice permet à l’accompagnant de n’avoir aucun effort à faire, que la personne aidée soit en fauteuil roulant manuel ou électrique. En effet, une fois la personne positionnée sur la plateforme, la montée jusqu’au niveau de l’entrée du véhicule se fait électriquement avec une télécommande. Son coût est plus élevé que les rampes.

Hayon élévateur

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